Pour les férus d’histoire, vous pouvez consulter des extraits de quelques livres en ligne, en anglais mais relativement faciles à comprendre ou pire utilisez l’excellent traducteur Deep L. La Numérologie est une discipline récente, une centaine d’année, même si, dans la plupart des livres, elle remonte aux temps immémoriaux et puise ses racines dans la kabbale. Il faut tout de même opérer une distinction entre la Science des Nombres et la Numérologie; cette dernière n’en est qu’un infime prolongement pratique. Cela n’en est pas moins une science passionnante, puissante et profonde mais gardons à l’esprit que la Numérologie est à la Kabbale ce que l’apprentissage du calcul est au doctorat de mathématique par exemple. Bref, le premier ouvrage de Numérologie sort aux Etats-Unis vers 1905, signé de Mrs L. Dow Balliett dont je vous propose un lien ci-dessous. Elle est considérée comme la « Mère de la Numérologie »; elle travaillera plus tard avec l’une des ses élèves, Juno Kapp, qui deviendra Juno Jordan. Florence Campbell viendra grossir les rangs de cette discipline récente puis, la médiatisation apparaîtra avec le fameux Kevin Quinn Avery dans les années 70, qui sera abondamment paraphrasé et plagié par les uns et les autres… The day of wisdom de L. Dow Balliett How to attain success de la même auteure The Power in Numbers, livre de Ruth Drayer basé sur les travaux de Juno Jordan, juste quelques extraits. N’hésitez pas à chercher sur google books, les ouvrages sont consultables en ligne dès lors que la case « aperçu » est disponible.
Vous pourrez également consulter utilement Gallica pour d’anciens livres français mystiques et autres.
Et enfin, la page « Documents » contient quelques livres dont the Day of wisdom. Bonne lecture !
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Pour bien comprendre, il est nécessaire d’intégrer comment la numérologie « fonctionne ».
Cette dernière permet de « connaître » une personne par l’intermédiaire de son nom et de sa date de naissance qui ne sont, en dernière analyse que des outils de communication adaptés au lieu et à l’époque.
La numérologie utilise le langage symbolique des archétypes qui pré-existent dans leur essence mais varient dans leur forme, tout comme les nombres existaient avant leurs graphismes. C’est un premier point.
En second lieu, l’homme ne dépend pas des nombres mais communique subconsciemment à travers eux ; le prénom d’un enfant par exemple, semble être choisi par les parents alors que l’âme de l’enfant leur insuffle. Une date de naissance est un choix de l’âme, tout comme son nom et pour se faire, elle utilisera le système calendaire en vigueur pour communiquer au monde qui elle est, et ce qu’elle a à faire ici bas.
Le monde ayant opté pour un système christocentrique par défaut et ce, quel que soit l’exactitude du point zéro, l’âme pratiquera son langage. Si demain, le référent temporel changeait, l’âme s’adapterait ; le temps n’est qu’une dimension, un repère. Les mathématiques l’expriment très bien par, justement, les changements de repère qui n’affectent jamais l’objet repéré.
Un même mot peut être exprimé dans des langues différentes sans en altérer le sens, notre calendrier, de même, est un vecteur de forme mais pas de fond.
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Le Numéromètre est un tableau permettant d’obtenir à partir de son année personnelle (AP), son mois personnel (MP) et ses jours personnels (JP). Il n’est pas d’une grande utilité en soi, plutôt pour les paresseux des petits calculs mais en revanche il est conçu pour se glisser dans un agenda afin de connaître les vibrations numérologiques de périodes, de mois, de jours de rendez-vous par exemple.
Comment est-ce que ça marche cette affaire là ?
Rien de plus simple, il suffit de connaître son AP (voir ici pour ceux qui ne sauraient pas). Vous repérez la couleur de votre année puis consultez le mois qui vous intéresse, la couleur vous donnera les vibrations recherchées. exemple: vous êtes en AP 4, durant le mois de mai par exemple, dans la ligne MP, le vert vous donne MP9; le 23 mai, le vert vous donne JP5. C’est tout ! Vous pouvez télécharger ce Numéromètre dans la section Documents.
Il y en a quatre à découper sur le document. Enjoy !
Autre version
Vous avez une version plus sophistiquée prévue pour les agendas et qui permet, cette fois de calculer ses tranches horaires et même ses heures personnelles: le numéromètre 2 (conçu à l’origine pour Quo Vadis)
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Apparemment, je dis bien apparemment, certains constructeurs automobiles semblent avoir fait appel aux secrets de la Numérologie, au moins dans les années 80-90 (l’étude date de 1992).
Posons quelques bases pour comprendre la suite. Pour convertir un modèle de voiture en nombre, il suffit d’assigner à chaque lettre son rang alphabétique, par exemple a vaut 1, b vaut 2,…., j vaut 10 donc 1 (1+0=1) etc…
Vous pouvez vous référer au tableau suivant pour faire vos propres calculs :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Si vous avez la flemme, vous pouvez utiliser le logiciel et mettre le nom de la voiture qui vous intéresse dans le champ prénom ou nom et valider.
Ex: 3396 CLIO = 21= 2+1= 3
Pour une automobile, à priori, les nombres 2, 4 et 7 sont les plus favorables; pourquoi ? Parce qu’une voiture est un contenant (on fait simple) dont 2 en est le symbole fondamental. 4=2×2, correspond parfaitement bien avec en plus le côté carré, sécurisant. On dit bien une « caisse » non ? Quant au 7, il représente symboliquement le véhicule maîtrisé, le chariot dans le tarot de Marseille, ce qui en fait un nombre de prédilection pour l’automobile. Par ailleurs, signalons les nombres spéciaux appelés matres-nombres comme le 11, 22, 33 etc… qui ont des caractéristiques particulières. Il n’est pas important pour l’exposé de comprendre ces nombres mais tout simplement de les retenir. Voilà, nous possédons suffisamment d’éléments pour analyser les modèles de la marque Volkswagen.
Voici les modèles qui ont popularisé la gamme hormis la coccinelle :
PASSAT = 13/4 711112
On notera pour ce modèle outre le 4, l’initiale qui vaut 7 et qui a conféré à ce véhicule un fort succès.
SANTANA = 16/7 Une belle tentative mais une initiale inadaptée et un véhicule qui manque de caractère pour un 7. 1152151
JETTA = 11/2 Là encore, l’initiale ne correspond pas au profil de la voiture et le 15221 11 demande une voiture racée ; peut-être la nouvelle version en tiendra compte (et effectivement elle en a tenu compte).
SCIROCCO = 40/4 13996336
CORRADO = 38/11/2 même punition que pour la Jetta 3 699146
Sans rentrer dans les détails, on retrouve clairement les nombres 2,4,7 voire 11 mais mal utilisés en général. Là où cela devient remarquable, c’est avec l’apparition de la golf et de la polo :
GOLF = 22/4 POLO = 22/4 7636 7636
Ces deux véhicules font 22/4 un maître-nombre, possèdent exactement le même enchaînement de nombres 7636 et une initiale qui vaut 7, le tout à travers 4 lettres. En résumé, ce sont des voitures au nom de 4 lettres faisant 4 (par un 22) et commençant par un 7. On connaît bien évidemment l’énorme succès de ces modèles. Hasard ? Peut-être mais voyez ce qui suit, le modèle d’après :
5 6 = 11/2 VENTO = 22/4 4 52 = 11/2
Nous avons cette fois-ci séparé les voyelles des consonnes pour pousser le raisonnement. Donc, Vento fait 22/4 avec 11 en voyelles et en consonnes, pas mal non ? Et que dire de l’initiale V qui est la vingt-deuxième lettre ? Ça fait beaucoup de coïncidences. Néanmoins, ce véhicule n’a eu le succès attendu, comme quoi on ne peut pas tout maîtriser. Il aurait fallu trouver un nom de 4 lettres et non pas 5 comme ici.
Par la suite, Volkswagen semble avoir abandonné cette direction…
Comme un exemple ne suffit jamais, passons à Alfa Roméo durant la même période :
ALFA = 11/2 155 = 11/2 1361 164 = 11/2 mais aussi la petite, la 146 = 11/2
Bel exemple, un 22 provenant de deux 11 et pourtant là encore, ce sont des modèles qui ont « ramé ». Alfa est passé à la 147, 156 qui ont relancé la marque avec un résultat non plus de 22 mais 23 ! En effet, 23/5 correspond mieux à Alfa qui a une image de sportivité et de nervosité alors que Volkswagen joue sur la fiabilité et la robustesse du 4.
Remarquons également quelques phénomènes comme la 205 = 7, le fameux sacré numéro et la twingo = 7, deux véhicules qui ont marqué l’automobile de leur époque.
Une petite dernière pour la route :
5 1 5 = 11/2 ESPACE = 22/4 Sans commentaire, quand on sait que cette voiture est à l’origine 17 3 = 11/2 de l’engouement pour les monospaces.
Je vous laisse à votre esprit critique, cet exposé n’ayant que pour seul but la démonstration de « curiosités » numériques…
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Une bonne façon de comprendre l’influence des nombres tout en s’amusant consiste à examiner notre conduite sur la route avec ses aléas en fonction du jour personnel. L’idée, pour ne pas induire quoi que ce soit, est de calculer ou consulter son jour personnel après avoir roulé évidemment. Vous pourrez également vous référer aux jours précédents voire à des jours marquants.
En outre, les brèves descriptions suivantes sont des conseils qui, parfois, s’avéreront fort utiles tout en gardant à l’esprit qu’elles ne tiennent pas compte des autres vibrations.
Le 1 c’est du direct, vous avez tendance à prendre le chemin le plus rectiligne, le plus direct donc, sans fioriture avec rythme et énergie ; vous préférez être devant avec, tout de même, un peu d’orgueil et de rivalité.
Type de trajet : départ, en vue d’une dépense, un rendez-vous type masculin. Les personnes « remarquées » sur le trajet: plutôt masculines. Éventuels risques : excès de confiance.
JP2 :
Le 2 est plus sinueux et lent ; vous n’êtes pas pressé, bien assis, de la musique, l’ambiance générale est importante avec un peu de chaleur et tout ce qu’il faut. Risque d’attente. Jumelage probable sur la route avec un autre véhicule. Il est nécessaire d’accepter d’être « derrière ».
Type de trajet : retour, pour aider, accompagner, un rendez-vous type féminin. Les personnes « remarquées » : plutôt féminines. Éventuels risques : faibles, ne pas coller.
JP3 :
Le 3 concernant directement l’expression et donc les voies de circulation, le JP3 vous fait rouler un plus que prévu mais rassurez-vous pour des petits trajets voire du tourisme ; soit vous avez oublié quelque chose qu’il faut venir chercher soit un changement de plan, des déviations etc… Le 3 se faisant remarquer, attention aux radars et aux infractions ! Vous êtes visible ! Attention également aux humeurs irascibles et vantardes.
Type de trajet : faire les courses, tout déplacement justement. Les personnes « remarquées » : les enfants, les jeunes, les relations courantes, les frères et sœurs, les frimeurs… Éventuels risques : ce que l’on appelle un accrochage, le 3 a le sens du contact…
JP4 :
Comme d’habitude avec le 4, pas de surprise (faut le dire vite), partez à l’heure pour arriver à l’heure avec un petit rab de temps, bouchons obligent ; prévoyez également du temps pour vous garer. Si vous respectez ces consignes avec agrément, le trajet sera parfait et serein. Évitez également d’être empoté et de trop discuter le code de la route…
Type de trajet : travail, foyer, obligatoire, fournitures etc… Les personnes « remarquées » : collègues, parents, administratifs, comptables etc… Éventuels risques : très peu, la sécurité du 4 a ses avantages néanmoins il faut savoir s’arrêter…
JP5 :
Normalement, si vous acceptez un minimum de limite, c’est la fluidité même ; rapide, facile, faisant fi des obstacles et une propension non négligeable aux nouveaux parcours voire aux parcours alternatifs. Si vous n’acceptez pas les limites, gare à l’impulsivité et aux excès en tout genre.
Type de trajet : relier rapidement un point A à un point B. Personnes « remarquées » : des personnes « défi » à séduire ou à éviter. Éventuels risques : plus élevés si l’impétuosité l’emporte.
JP6 :
L’ambivalence du 6 se traduit aux carrefours ou aux croisements avec leurs épreuves du choix. Avez-vous opté pour la bonne direction, là est la question et le pire, elle se répète. Si vous êtes centré pas de problème sinon perte de temps en perspective. Là encore, la propreté, le confort du véhicule et l’harmonie d’ensemble seront au premier plan.
Type de trajet : obligation, famille, collectif, service. Personnes « remarquées » : famille, être aimé, les gens de service, les groupes, les « lookés » etc… Éventuels risques : les carrefours et croisements, rester cool.
JP7 :
Le nombre de l’automobile est dans son élément. Le plaisir de conduire est au rendez-vous quoi qu’il arrive ; vous appréciez votre véhicule et la route à la limite de l’apparente maîtrise. Toutefois, le 7 est surprenant, gardez cela en tête au cas où.
Type de trajet : inhabituel (surprise), au bord de l’eau ou vers l’eau, différent ou isolé. Personnes « remarquées » : celles qu’on attendaient pas, les amis, les marginaux, les érudits etc… Risques éventuels : aucun à priori.
JP8 :
C’est du lourd ! Le 8 ne fait pas les choses à moitié alors un peu de retenue s’il vous plaît. Plusieurs options, soit vous faites du 8 soit dans le 8 ; si vous êtes dans le premier cas, vous serez lourd au sens transport, la voiture bien chargée. Dans le second, vous serez lourd sur la pédale, une envie de puissance risque de vous démanger les orteils… Il faut tenir compte de cette vibration et vous ménager tant au plan conduite que caractère.
Type de trajet : lourd, banque, justice, gros achat, immobilier etc… Personnes « remarquées » : les conducteurs de véhicules puissants, les poids lourds, les officiels, les pompes funèbres etc… Éventuels risques : élevés, lever le pied.
JP9 :
Le 9 aime les voyages, le lointain ce qui induit des trajets longs (enfin plus longs que d’habitude). Sa prudence légendaire incline à respecter l’adage « qui veut aller loin ménage sa monture ». Le point particulier réside en son errance qui vous suggère de vous munir d’un GPS car c’est tout de même le meilleur jour pour se perdre…
Type de trajet : loin, solitaire, charitable, errant. Personnes « remarquées » : les conducteurs de grands véhicules, les étrangers, les solitaires, les artistes etc… Éventuels risques: dans la lune et liés aux excès dont l’alcoolisme.
Bonne route !
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